H2TRUCK (Recherche et développement d'un nouveau véhicule utilitaire lourd pour les applications urbaines avec la technologie hybride batterie-pile à combustible hydrogène)
Le projet intitulé "RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT D'UN NOUVEAU VÉHICULE LOURD POUR LES APPLICATIONS DE SERVICE URBAIN AVEC LA TECHNOLOGIE HYBRIDE BATTERIE-CELLULE À CARBURANT HYDROGÈNE (H2TRUCK)" et numéro de dossier PTAS-20211014 a été subventionné par le Centre pour le Développement de la Technologie Industrielle (CDTI) et soutenu par le Ministère de la Science et de l'Innovation, dans le cadre de l'appel 2021 du Programme de Technologie Automobile Durable dans le cadre du Plan de Récupération, de Transformation et de Résilience pour l'Espagne financé par l'Union Européenne.

L'objectif spécifique a été de fabriquer un châssis-plateforme lourd à propulsion 100 % électrique, alimenté par un système hybride de piles à hydrogène et de batteries lithium-ion totalement respectueux de l'environnement, avec l'objectif ambitieux que ce châssis hybride puisse être appliqué à l'avenir à tout équipement ou machine fournissant des services urbains, indépendamment du nombre et de la disposition des essieux ou de la carrosserie installée. La première application de la plateforme H2TRUCK a été réalisée sur un collecteur compacteur à chargement latéral de 21 m3.

H2TRUCK a bénéficié d'une dépense éligible de plus de 5,5 millions d'euros et a été développé par un consortium dirigé par FCC Medio Ambiente et composé d'entreprises prestigieuses telles qu'Irizar, Jema et Calvera, et complété par d'importants organismes publics de recherche (OPI) tels que Insia, Tecnalia, Cidetec et le Centre National de l'Hydrogène. Le projet a été mené à bien comme prévu et, depuis juin 2024, le premier prototype, développé sur le camion à chargement latéral susmentionné, est opérationnel et est actuellement testé dans différentes villes espagnoles.

Ce projet poursuit la ligne R&D innovante du projet multi-primé de châssis-plateforme 100 % électrique pour véhicules de service urbain présenté par FCC Medio Ambiente en 2018 et compte plusieurs unités en service du collecteur ie Urban Truck, à la fois à chargement latéral et arrière.